現今時代的遙控技術已十分成熟遙控產品更是五花八門，圓自己童年的一個夢已不是什么難事了，就看如何選擇一款入模級別的產品了。要知道直升機是所有航空模型中最難操控和掌握的飛行器，有心的初學者必定會考慮從模擬器開始入門，可是模擬器終歸是虛擬的，玩久了會覺得枯燥和不真實。

這時候選擇一款練習機就顯得有必要了；新手一般從入門機開始，3通道和3.5通道的雙槳共軸直升機一般是玩具直升機，模型級別的一般又分4通道和6通道。 順便提一句，所謂通道就是指能控制飛機的項（上下左右前進后退，側飛，倒飛等），作為模型級通道相對越多就越高級，當然也是越多越難控制。

模型機又分單槳和雙槳，因為飛機的結構不一樣，當然控制難易也不同，單槳的較難控制，但是主流的都是單槳，尤其以后想向6通道的模型機進軍的，那么單槳是首選。還要選擇買帶陀螺儀的，這種機比較好操控。總的來說：好飛，容易操控，炸機后零件容易更換就成為了練習機首先要考慮的問題。本人也是作為一個菜鳥在糾結了這一系列問題后選擇了一款品牌不錯的入模練習機——Esky F150V2，它是Esky推出的第二代基于CC3D飛控的無副翼單旋翼直升機，裝備有6軸陀螺，帶自穩功能，操控穩定性非常好，讓新手能輕松飛起專業級單槳飛機！一般摔機后不用調整不用校驗，擺正照樣能起飛。

Esky F150V2性能指標，主槳旋轉直徑：168mm，結構：單槳無副翼，遙控：2.4GHz, 美國手/日本手可選，通道：遙控系統18通道，飛機輸出5通道，預留13個通道后續功能更新用，飛控：CC3D，陀螺儀：6軸

首先從包裝上來看整體非常簡潔，CC3D飛控標識在了飛機型號的下方，到手即飛“RTF”則標注在了盒子的反面。作為初學者認知上會有所欠缺，而到手即飛就是一個不錯的選擇。

打開包裝盒，所有配件都放在泡沫里面，包括小飛狼機身、一套槳葉、3M雙面膠、四節1.5V AA電池、一塊150mAh鋰電池和USB充電器，一把專用螺絲刀。此時只要直升機和遙控器將電池裝上就可以立即起飛了。

這款小飛狼Mini像真機，是貝爾222縮小版。主槳單槳長度75mm，旋轉直徑168mm。采用鋼琴漆面的像真機殼和輕薄化的設計，非常精致的細節展現，無論從那個角度觀賞都很賞心悅目。外觀仿真好看，就算平時作為靜態擺放也算得上是件裝飾。

飛過老款型號的朋友相信都能感覺到這款飛機的穩定性非常好，而新款的V2在此基礎上又進一步的提升了，對于初學者來說就更容易操控了。據官方表示Esky F150V2與之前X的進步有：機身中旋轉頭內部的設計、旋轉頭拉桿工藝上都進行了優化，讓轉動更順滑，保障拉桿組的精度，讓飛行性能更好； 傳感器工藝改善，穩定性提高20%。

飛行性能的優化，除了以上結構的優化帶來性能的提升之外，機載的保姆程序也進行優化，最終得到的效果也比較顯著。一個典型代表就是：勻速航線不抬頭！

動力上，Esky F150V2還采用了全新定制的長條形電池，容量沒有變化，還是3.7V 150mAh 0.555Wh。這次的V2在遙控器有了很大的變化，看了新型號介紹其原因是：遙控系統的升級。這也是這次升級的最大變動，重做整個遙控系統，把GWY的高端AHSS（已注冊）無線跳頻控制技術和協議應用到150小飛機上，所以遙控的外觀也重新設計和開模。可以說，新遙控系統屬于專業級的，空中協議支持高達18通道，在小飛狼上，暫時只開放5通道，保留13通道作為后續功能升級用。為了保證信號丟失造成飛機失控墜毀，這款專業2.4G遙控器還采用了多種抗干擾技術提高信號穩定性，這次遙控系統升級就是為了更好的保障信號的穩定。

總的來說：剛開始入門，可以通過它訓練航模飛行，合理利用自帶模式，可以幫自己建立空間操控感和方向控制感，在家就可以練航線和起降。機身耐撞，只是機殼的材質偏脆強烈撞擊后容易裂開，但是機殼及零件都可以單獨購買價格也不貴，更換維修還非常簡單。初學者練習中難免出錯炸機，所以選擇練習機就得考慮有這些先天保障。